Spartan AOLD 03 Rarität Spaßfahrzeug-Innen Ausstattung noch wählbar-Oldtimer

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Oldtimer-Auto,s-Kutschen-Fahrräder-Motorräder-Motorroller

Spartan

AOLD 03 Rarität Spaßfahrzeug-Innen Ausstattung noch wählbar-Oldtimer

Artikel-Nr 825-812-10

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Oldtimer-Auto,s-Kutschen-Fahrräder-Motorräder-Motorroller : AOLD 03 Rarität Spaßfahrzeug-Innen Ausstattung noch wählbar-Oldtimer

Technische Angaben

Spartan Kit Car
Roadster
Artikel Nr.
812-10
Hersteller
Spartan
Typ
Roadster
Baujahr ca
1989
Farbe
Blau metallic
Material
Stahl
Karosserie
Aluminium
Kotflügel
GFK
Fahrzeugklasse
Sportwagen
Ident Nr.
?
Erstzulassung
1989?
Zulassung
In Deutschland noch nicht
Schlüssel zu 2.1
Schlüssel zu 2.2
Laufleistung abgelesen
?
Leistung KW ( PS )
55(75)
Hubraum ccm
1.580
Antriebsart
Heckantrieb
Motor Zylinder
4
Kraftstoff-Art
Benzin
Höchstgeschwindigkeit
145
TÜV / ASU
Vollabnahme kann gemacht werden
Aussen Farbe
blau-metallic
Anzahl der Sitzplätze
2
Anzahl der Türen
2
Anzahl der Fahrzeughalter
3
Fahrzeug Länge in mm
?
Fahrzeug Breite Karosserie in mm
?
Fahrzeug Breite incl.Aussenspiegel in mm
?
Fahrzeug Höhe in mm
?
Leergewicht in Kg
?
Techn.zul.Gesamtgewicht ( F1)
?
Reifengrösse ( 15 )
?
Fabrikat
?
Profiltiefe vorne
8
Profiltiefe hinten
8
Verfügbare Stückzahl
1
Zustand Scala 1 bis 6
gebraucht 2
Daten
werden noch zeitnah ergänzt
Standort
Saarbrücken


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Beschreibung

Der Spartan ist in einem guten technischen und optischen gebrauchten Zustand. Das Fahrzeug befindet sich im Moment in der Aufbereitung beim Sattler. Der Innenraum inkl. Sitze wird erneuert. Das Fahrzeug ist ein Privatverkauf-keine Mehrwertsteuer ausweisbar. Spartan Cars war ein britischer Hersteller von Kit Cars, der 1973–1995 in Pinxton (Derbyshire) ansässig war. Firmengründer war Jim McIntyre. Der Betriebsleiter Steve Beardsall übernahm 1991 die Firma. Gründung 1973,Auflösung:1995 mit Sitz in Pinxton (Derbyshire)England Wichtigstes Modell war der Roadster, ein offener 2+2-Sitzer im Stil des MG TF, der zunächst auf dem Fahrgestell und den mechanischen Komponenten des Triumph Herald basierte. Eine Karosserie aus Aluminiumblechen und Kotflügel aus GFK komplettierten das Auto. Als die Triumph Herald schwieriger zu finden waren und selbst zu Sammlerstücken wurden, konstruierte man 1980 ein komplett neues, eigenes Fahrwerk, das Komponenten des Ford Cortina Mk. III / Mk. IV aufnahm. Die Beschreibung wurde nach bestem Wissen gemacht, garantiert jedoch keine Vollständigkeit. Bevor Sie in der Zukunft etwas neues anschaffen,schauen Sie bei uns rein. www.i-saar.de Falls Sie es dort nicht finden,kann es sein dass es noch nicht eingegeben wurde. Auf unserer Internetseite ist zur Zeit nur ca. 20% von dem was wir haben gelistet. Einfach bei „ Anfrage“ Ihre Anfrage eintippen ,wir antworten. Oder besuchen Sie uns ,es ist mit Sicherheit einiges absolut günstiges für Sie da. Ab und zu gibt es auch was umsonst. Einfach kommen. Tipp : Wenn Sie nur ein Spaßfahrzeug suchen, einfach im Suchfenster Spaßfahrzeug eingeben dann zeigen sich alle momentan hier „ gelisteten Spaßfahrzeuge“. (Jedoch Nicht alle tatsächlich im Lager vorhandenen). Vermerk zu den Transportkosten, Der Preis ist jedoch ohne Transportkosten ! Die Transportkosten können erst ermittelt werden wenn der Ort des Käufer bekannt ist. Selbstverständlich ist der Versand bei Kostenübernahme durch Sie möglich.!! Ansonsten gelten meine AGB,s Bei Fragen einfach anrufen 0151 50 444443 oder per e-Mail: info@i-saar.de Daten mit ? sind noch nicht gültig, diese werden noch kurzfristig geprüft und ergänzt. Wichtige Informationen !!! Der Preis ist pro Stück ! Bei dem Fahrzeug handelt es sich um Privateigentum Dieses wird gekauft wie besichtigt Ab Standort.unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Mit der Bezahlung erklären Sie auch Ihr Einverständnis. Videle 17.05.20 ( 0 )07.07.(126)04.11.(419)26.12.(527)


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